{"id":91640,"date":"2014-07-11T14:19:31","date_gmt":"2014-07-11T18:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/brossardana.com\/?p=91640"},"modified":"2025-06-10T14:08:27","modified_gmt":"2025-06-10T18:08:27","slug":"bien-avant-brossard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biblio.brossard.ca\/brossardana\/2014\/07\/11\/bien-avant-brossard\/","title":{"rendered":"Bien avant \u00abBrossard\u00bb…"},"content":{"rendered":"

\"coin_milan_lapiniere\"Coin des boulevards Milan et Lapini\u00e8re<\/strong><\/em>
\navant 1960<\/p>\n

En 1611, le 7 juin, Samuel de Champlain<\/a>,  lieutenant du vice-roi de la Nouvelle-France<\/a>, part en reconnaissance du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019actuelle rivi\u00e8re Saint-Jacques. Il mentionne \u00e0 ce propos dans son journal :<\/p>\n

\u00ab Le septiesme jour je fus recognoistre une petite riviere par o\u00f9 vont quelques fois les sauvages \u00e0 la guerre, qui se va rendre au saut de la riviere Yroquois : elle est forte plaisante, y ayant plus de trois lieues de circuit de prairies, & force terres, qui se peuvent labourer : elle est \u00e0 une lieue du grand saut, & lieu & demi de la place Royale \u00bb.<\/p>\n

\"Carte_geographique_de_la_Nouvelle_France\"<\/a>

Carte de la Nouvelle-France par Samuel de Champlain, 1612, http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Nouvelle-France<\/a><\/p><\/div>\n

Le 15 janvier 1635, les terres sur lesquelles coule cette rivi\u00e8re sont octroy\u00e9es par la Compagnie des Cent-Associ\u00e9s<\/a> (dirig\u00e9 par Jean de Lauzon, p\u00e8re de Fran\u00e7ois de Lauzon) au Sieur Fran\u00e7ois de Lauzon seigneur de Lirec. De cet immense domaine, une partie constitu\u00e9e de deux lieues (environ 6.4 km) de front par quatre lieues (environ 12,8 km) de profondeur, situ\u00e9e sur la rive sud de l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al, est donn\u00e9e par M. de Lauzon \u00e0 la Compagnie de J\u00e9sus le 1er<\/sup> avril 1647. Cette partie de territoire conc\u00e9d\u00e9e aux J\u00e9suites sera d\u00e8s lors connue sous le nom de la seigneurie de La Prairie de la Magdeleine.<\/p>\n

Bien que la seigneurie de La Prairie de la Magdeleine soit cr\u00e9\u00e9e en 1647, ce n\u2019est qu\u2019en 1667, ann\u00e9e de la fin de la guerre entre les Iroquois et les troupes du r\u00e9giment de Carignan-Sali\u00e8re<\/a>, que les colons commencent \u00e0 s\u2019y \u00e9tablir d\u00e9finitivement. Le recensement de 1673 r\u00e9v\u00e8le que 47 personnes habitent le village de La Prairie et que 59 personnes habitent la C\u00f4te Saint-Lambert. La C\u00f4te Saint-Lambert comprend alors toutes les terres longeant le fleuve Saint-Laurent \u00e0 partir de l\u2019actuelle rue Victoria \u00e0 Saint-Lambert, jusqu\u2019\u00e0 la rivi\u00e8re Saint-Jacques, soit \u00e0 peu pr\u00e8s le territoire de la ville de Brossard. L\u2019emplacement m\u00eame de la seigneurie participe grandement \u00e0 son d\u00e9veloppement, car elle sert de couloir pour relier le fleuve Saint-Laurent \u00e0 la rivi\u00e8re Richelieu. Ainsi, le recensement de 1697 montre que plusieurs nouvelles familles se sont \u00e9tablies sur ces terres. Parmi ces familles fondatrices, on d\u00e9nombre les Foubert, les Voisins, les Dobignon, les Ducharme, les Laroche, les Moquin, les Lesp\u00e9rance, les Desneau, les Proven\u00e7al, les Verdon, les Labont\u00e9, les Roy, les Lachapelle, les Rure, les Cahel, les Boyer, les Tissot, les Paillard, les Forand et les Longtain. La famille Brossard s\u2019installe sur la Rive-Sud vraisemblablement vers le milieu du XVIIIe<\/sup> si\u00e8cle, quelques 100 ans apr\u00e8s les premiers colons. Le tout premier Brossard \u00e0 laisser sa trace dans les archives \u00e0 l’ext\u00e9rieur de l\u2019\u00eele de Montr\u00e9al est Claude-Charles Brossard qui se marie \u00e0 La Prairie avec Catherine Jolliet le 3 f\u00e9vrier 1766.<\/p>\n

\"croix\"<\/p>\n

Quelques ann\u00e9es plus tard, les Am\u00e9ricains se r\u00e9voltent contre l\u2019Empire britannique et la r\u00e9bellion monte tranquillement vers la rive sud du Saint-Laurent. Au mois de mai 1775, \u00e0 la t\u00eate des Green Mountain Boys, Ethan Allen<\/a> met \u00e0 mal une partie des forces britanniques et s\u2019empare du fort de Ticonderoga. Puis, continuant son avanc\u00e9e vers le nord avec plus d\u2019une centaine de soldats, il s\u2019installe dans les environs de Longueuil au mois de septembre de la m\u00eame ann\u00e9e. Quelques jours plus tard, tous ces hommes marchent le long du fleuve en direction de la rivi\u00e8re Saint-Jacques. Le 24 septembre, \u00e0 l\u2019aide des hommes du Major John Brown, Allen et ses troupes quittent les berges du Saint-Laurent, juste en face de l\u2019\u00cele des S\u0153urs, afin d\u2019utiliser le courant pour relier Montr\u00e9al et l\u2019attaquer. L\u2019initiative est un \u00e9chec et Allan est captur\u00e9, mais bient\u00f4t d\u2019autres Am\u00e9ricains reviennent avec le m\u00eame but en t\u00eate.  Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre empar\u00e9es de plusieurs villages et seigneuries sur leurs passages, ces troupes repartent vers Montr\u00e9al qui capitule aux mains des Am\u00e9ricains le 12 novembre 1775. Une bonne partie du territoire de Brossard est alors sous occupation am\u00e9ricaine. Au mois de mai 1776, les Britanniques reprennent Montr\u00e9al et, au mois de juin, les Am\u00e9ricains quittent le Qu\u00e9bec. Durant les ann\u00e9es qui suivent, pr\u00e8s de 5000 mercenaires allemands, men\u00e9s par le major g\u00e9n\u00e9ral Friedrich Adolphus von Riedesel<\/a>, viennent porter main forte aux Britanniques. Leur quartier g\u00e9n\u00e9ral est implant\u00e9 \u00e0 La Prairie, les hommes se dispersent dans les alentours, et s’installent chez les paysans. \u00c0 la fin des conflits, plusieurs de ces mercenaires s\u2019installent d\u00e9finitivement en Nouvelle-France, changeant pour certains leurs patronymes germaniques pour un nom plus commun : Caux (Koch), Payeur (Beyer), Jomphe (Schumpff), Carpenter (Zimmerman)\u2026<\/p>\n

\"maison_jean-paul_brossard\"Maison de M. Jean-Paul Brossard<\/strong><\/em>
\n1983<\/p>\n

Le 21 juillet 1836, la premi\u00e8re voie ferr\u00e9e publique canadienne, le Champlain and St. Lawrence Railroad<\/a>, est inaugur\u00e9e. Celui-ci relie Saint-Jean-sur-Richelieu \u00e0 La Prairie en passant \u00e0 l\u2019ouest de la rivi\u00e8re Saint-Jacques. L\u2019utilisation de cette voie ferr\u00e9e est peu rentable et on d\u00e9tourne le trajet initial vers Brosseau Station (situ\u00e9 tout pr\u00e8s du croisement actuel des rues Chemin des Prairies et Orient) d\u00e8s 1850. Ce d\u00e9tour permet alors de joindre le village de Saint-Lambert qui se situe directement en face du port de Montr\u00e9al.<\/p>\n

En 1854, le r\u00e9gime seigneurial est aboli et, en 1855, la Corporation municipale de Laprairie est cr\u00e9\u00e9e. Le chemin de fer continue son d\u00e9veloppement et de plus en plus de gens s\u2019installent sur la Rive-Sud. Pr\u00e8s de cent ans plus tard, en 1950, une partie du territoire de la Corporation municipale de Laprairie lui est amput\u00e9e pour la cr\u00e9ation de la Municipalit\u00e9 de paroisse de La-Nativit\u00e9-de-La Prairie. Et, en 1958, la Municipalit\u00e9 de paroisse de La-Nativit\u00e9-de-La Prairie devient Brossard.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rences:
\nMichel Pratt. Brossard 1958-2008<\/i>. Montr\u00e9al : \u00c9ditions Histoire Qu\u00e9bec. 2008. 212 p. Coll.\u00ab Soci\u00e9t\u00e9 historique et culturelle du Marigot \u00bb.
\nViateur Robert. \u00ab Revoyons un peu l\u2019histoire\u2026 \u00bb. \u00ab Brossard 25 ann\u00e9es de progr\u00e8s \u00bb Cahier sp\u00e9cial de Courrier Brossard<\/em> du mardi 4 octobre 1983, page 3.
\nMichel Pratt. Atlas historique : Boucherville, Brossard, Greenfield Park, LeMoyne. Longueuil, Saint-Bruno-de-Montarville, Saint-Hubert, Saint-Lambert<\/em>.  Longueuil : Soci\u00e9t\u00e9 historique du Marigot. 2001. 159 p.
\nJoseph Chevalier. La Prairie : notes historiques \u00e0 l’occasion du centenaire de la cons\u00e9cration de l’\u00e9glise<\/i>. 1941. p.19-46.
\nJoseph-Edmond Roy. Histoire de la Seigneurie de Lauzon<\/i>. L\u00e9vis : Soci\u00e9t\u00e9 d\u2019histoire r\u00e9gionale de L\u00e9vis, p.43-48.
\nThe Canadian Encyclopedia. \u00ab Champlain and Saint Laurence Railroad \u00bb. En ligne <http:\/\/www.thecanadianencyclopedia.ca\/fr\/article\/champlain-and-saint-lawrence-railroad\/>
\nCommission des biens culturels du Qu\u00e9bec. \u00c9tude de caract\u00e9risation de l\u2019arrondissement historique de Laprairie<\/i>. Septembre 2004. En ligne <http:\/\/www.cpcq.gouv.qc.ca\/fileadmin\/user_upload\/docs\/laprairie.pdf><\/small><\/p>\n

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